该轮募资由恩颐投资（NEA）领投，GGV纪源资本，以及A轮投资方北极光创投等现有投资机构参与。
6月28日，Drive.ai宣布了其B轮融资规模达5千万美元。该轮募资由恩颐投资（NEA）领投，GGV纪源资本，以及Drive.ai的A轮投资方北极光创投等现有投资机构参与。此次融资将为Drive.ai的技术开发、全球覆盖及拓展能力提供资金支持。
Drive.ai一直致力于通过科技进步和思维倡导推动实现无人驾驶。其核心技术植根于深度学习中，使无人驾驶系统能够高效率、低成本地学习驾驶路线和场景。Drive.ai的经营战略是通过对车辆进行改装，将传统车辆转化为无人驾驶车型。Drive.ai开发的改装工具包将很快用于现有商用车队，今年稍后时间将开始试运营。
“Drive.ai有一个远大的梦想。我们致力于从根本上改变人、车及其所处环境之间的关系。”Drive.ai的首席执行官及联合创始人萨米普·坦登（SameepTandon）说道，“无人驾驶领域的竞赛是融合了科技、商业模式和策略的综合竞争。此次恩颐投资与纪源资本的投资是对我们的愿景的巨大肯定，也为我们处理好以上三个要素提供了有力支持。”
Drive.ai还邀请CarmenChang和吴恩达（Andrew Ng）加入了董事会。前几天，离开了百度三个月的吴恩达又带着一个名叫Deeplearning.ai的新业务回归人工智能实业圈。虽然这显然是一个关于深度学习的AI创业项目，但截至目前，吴恩达对这个项目所释放出的信息十分有限。投资人Carmen Chang拥有深厚的法律背景，目前是恩颐投资亚洲区主席和主管，并曾在中国内地参与过数家知名科技公司的成立和多宗重要的技术合约。
“无人驾驶的交通方式是我们这个时代最令人兴奋和最重要的创新之一。”Carmen Chang说，“要使无人驾驶成为现实，需要对技术、公共政策、商业和全球社会有一个整体的认识。Drive.ai深刻理解这些要求，并在实现无人驾驶的竞赛中取得了明确的领先地位。恩颐投资很高兴与Drive.ai的优秀团队合作，并见证他们开创自动驾驶的未来。”
“无人驾驶领域的前沿已经完全转向了深度学习。”吴恩达说，“即使是传统的无人驾驶团队也有一些“零星”的深度学习，但是Drive.ai已处于利用深度学习构建真正现代无人驾驶软件系统的最前线。”
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